в начало сайта
Перспективные схемы
Современные схемы
Исторические схемы
Нестандартные схемы
Иноязычные схемы
Устаревшие схемы
Все новые схемы
Новости
Статьи и описания
Знаете ли вы...
Ссылки
Благодарности
Информация о сайте
Коллектив авторов
...что общее количество эскалаторов в Петербургском метрополитене — 251 штука
Случайная схема  

Сталин в Ленинградском метрополитене.

Великому зодчему, корифею науки... Выступать с этой темой в юбилейные для метро дни показалось нам не совсем уместным: все же звучит она не вполне по-юбилейному. Но интерес к ней, несомненно, существует вне зависимости от круглых дат.

Итак, «сталиниана» в ленинградском метро.

Архитекторы, проектировавшие первую линию ленинградского метро, были поставлены в жесткие рамки идеологии: перед ними стояла задача отразить «величие сталинской эпохи и сталинскую заботу о человеке». В проектах чуть ли не каждой из восьми первых станций присутствовал образ Сталина - где в скульптуре, где в мозаичных полотнах, где в начертанных высказываниях.

Станция «Площадь Восстания» должна была запечатлеть содружество Ленина и Сталина. В кассовом зале вестибюля планировали поместить панно, изображавшее вождей революции в Смольном, а в центре эскалаторного зала - памятник Ленину и Сталину.

На станции «Технологический институт» кассовый зал вестибюля посвящался торжеству советской науки. Живописное панно должно было изображать прием Сталиным работников высшей школы 17 мая 1938 года, а надпись рядом - гласить: «Слава Сталину - великому зодчему коммунизма, корифею науки». В центральном зале собирались поставить статую корифея.

В схожем ключе планировали оформить интерьеры и других станций.

На «Балтийской» хотели укрепить барельеф Сталина в окружении моряков-балтийцев и опять же установить скульптуру вождя. А кроме того высечь на пилонах выдержки из приказов Верховного главнокомандующего.

На «Нарвской» стремились запечатлеть Сталина-революционера: с этой целью на станции должны были висеть барельефы, медальоны и памятные доски. «Кировский завод» хотели украсить мраморными досками с письмами ленинградцев Сталину (обязательствами в борьбе за технический прогресс), а станцию «Автово» - профилем вождя и надписью вокруг купола: «Слава Великому Сталину».

Вот таким памятником монументальной пропаганды могло стать наше метро. Но не стало - время тогда стремительно менялось, и проекты пришлось переделывать на ходу. Образ Сталина принялись изымать из проектов станций метро. Но полностью удалить упоминания о вожде не удалось.

Большое мозаичное панно «Сталин на трибуне» работы А. Герасимова (в то время президента Академии художеств) украсило торец центрального зала станции «Нарвская». Некоторое время панно было открыто взорам горожан, и лишь после ХХ съезда партии его закрыли раскрашенными под мрамор фанерными щитами. Потом весь торец подземного зала отгородили и сделали там служебные помещения. Так появилась нынешняя фальш-стена на «Нарвской».

Еще одно изображение Сталина появилось на станции «Технологический институт». Это был один из четырех барельефов в самом центре вестибюля - зале «корифеев наук». Теперь из этого зала мы поднимается по переходу на «Технологический институт-II». Два барельефа сохранились и по сей день - это Ленин и Маркс, а вот от двух других, Сталина и Энгельса, остались только заделанные дырки в стене.

Ну а ныне в петербургском метро можно увидеть лишь одно изображение Сталина - на «Площади Восстания». Полюбопытствуйте как-нибудь, обратите внимание на революционные барельефы в подземном зале. На одном из них с трибуны Смольного выступает Ленин, а за ним виднеется хорошо знакомый профиль вождя народов…

Сергей ГЛЕЗЕРОВ, "Санкт-Петербургские Ведомости", 2ooo год
 

 

 Проект: Миша Крайнов © 2001 — 2017, крайнее обновление 22.11.2015
 Присылайте схемы, предложения и пожелания на почту.
 Просмотр данного сайта подразумевает согласие с положениями
 условий использования и заявления о конфиденциальности
 Все права на схемы принадлежат их авторам, если не оговорено особо
 Много лет сайт размещён на лучшем хостинге моих друзей Hostland
Яндекс цитирования